Вкладыш в полувагон изготовляется из полипропиленовой ткани и полностью повторяет очертания ж/д контейнера. В такой способ удается достигнуть максимальной наполняемости вагона, а оптимальное использование транспортного пространства является залогом экономии финансовых средств в логистической сфере.
С точки зрения конструкции ж/д вкладыш представляет собою прямоугольник с встроенными крышками по бокам и торцам, которые после заполнения продукции накладываются друг на друга в предусмотренном порядке и закрепляются на завязки. Загружаемый материал, как правило, нефасованный, то есть его напрямую засыпают в подготовленный заранее вкладыш.
Полипропиленовое полотно – основной материал тары – обязательно проходит этап ламинирования. За счет этого увеличивается прочность самого вагонного вкладыша, что уменьшает риски его разрывов и протираний. Ламинированная ткань также защищает вкладыш от проникновения влаги, пыли и естественного выветривания груза.
Размеры вкладыша диктуются параметрами самого железнодорожного вагона. ХЗПК как компания производитель может изготовить ж/д вкладыш требуемых для Вашего бизнеса характеристик, как для украинских, так и зарубежных реалий.
В ткань вагонного вкладыша добавляют УФ-стабилизаторы, которые повышают устойчивость к ультрафиолетовому излучению и продлевают срок эксплуатации тары.
Данный тип полипропиленовой упаковки подходит для всех видов товаров, перевозимых крупными ж/д объемами. Наибольшим спросом на такие грузоперевозки пользуются следующие материалы:
Данный список не имеет границ, ведь посредством вагонного вкладыша можно транспортировать сыпучие, навалочные и даже упакованные типы грузов.